Baixo peso, relações de marcha encurtadas e mais desempenho. São estas as premissas do 911 Carrera T, a nova versão da gama 911 apresentada pela Porsche. Baseado no Carrera de tração traseira, o 911 T (a letra se refere à “Touring”) traz o conhecido motor 3.0 biturbo, com 370 cv e torque máximo de 45,9 mkgf, disponível entre 1750 e 5.000 rpm. A nova versão amplia o portfólio da linha 911 Carrera para quatro versões: Carrera (370 cv), Carrera T (370 cv), Carrera S (420 cv) e o

Os últimos 5 anos de quedas podem ter sido o fundo do poço das vendas de superesportivos no Brasil. Um indicador de mudança de ventos é a chegada da McLaren com uma representação oficial no Brasil. O Grupo Eurobike, que possui concessionárias Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mini e Porsche no estado de São Paulo, é o responsável por trazer a marca ao Brasil e já vendeu a primeira unidade, um 570S Coupé, por cerca de R$ 1,8 milhão. Este deverá ser o preço aproximado dos modelos

Parece impossível uma perua híbrida ser mais rápida do que um superesportivo. Mas é exatamente o caso da Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo – a versão híbrida da Panamera Sport Turismo. Por trás do nome extremamente longo se esconde um veículo familiar de alta performance, graças à combinação do motor V8 4.0 biturbo movido a gasolina (550 cv) com um motor elétrico que entrega 136 cv.A potência combinada é de 680 cv, com impressionantes 86,7 mkgf de torque máximo.